Немцы заботятся о своих машинах иначе, чем у нас – проходят регулярное ТО, часто держат их в гараже, машины mají меньше царапин и не ищут отговорок. К тому же дороги там качественнее, поэтому автомобили меньше изнашиваются. И самое главное – скручивание пробега в Германии считается уголовным преступлением. Большинство продавцов даже не рискнёт это сделать, а если и попробует, то имеет серьёзные проблемы. Я привезу вам только те автомобили, которые мы вместе выберем, и всегда проверю их состояние, чтобы оно соответствовало объявлению. Никаких скрытых дефектов – только честный подход и реальная картина.

В таком случае вы оплачиваете только осмотр по тарифу (от 6 000 Kč до 12 000 Kč в зависимости от стоимости автомобиля). Взамен вы получите детальный отчёт, 40–80 фотографий и видео, если продавец позволит. И самое важное – вы воспользуетесь моим почти 30-летним опытом. Я говорю по-немецки и часто уже при первом разговоре понимаю, когда продавец что-то скрывает. Это может сэкономить вам много денег и нервов.

Это зависит от региона, где мы выбрали автомобиль. Если речь идёт о ближних районах, например Нюрнберг, обычно всё занимает 2–3 рабочих дня. Для более удалённых мест, как Мюнхен, Штутгарт или Франкфурт, процесс длится примерно 1–2 недели. Часто бывает, что клиент присылает мне ссылку на машину именно в тот регион, куда я уже собираюсь ехать за другим авто – тогда всё происходит быстрее и эффективнее. Опыт и хорошее планирование здесь играют решающую роль – именно это вы получаете со мной.

В таком случае, к сожалению, часто приходится отказывать. Я работаю в регионах, где имею проверенные связи и опыт. Исключения возможны только тогда, когда речь идёт о действительно редком автомобиле, который сложно найти где-либо ещё. Иногда могу порекомендовать надёжную партнёрскую фирму, которую я лично проверил и с которой сотрудничаю. Она проведёт осмотр, купит и доставит машину в Чехию, а также сможет оформить на неё гарантию, действующую в ЧР.

Автомобилями я живу всю жизнь, а пригоном из Германии занимаюсь почти 30 лет. За эти годы я научился распознавать недобросовестные практики и добиваться для клиентов лучших условий.

Осмотр – это не просто быстрый взгляд на кузов. Мы всегда проверяем весь автомобиль: измеряем толщину краски на каждом элементе, оцениваем зазоры и следы ремонта, осматриваем подвеску и тормоза. Если продавец согласен, делаем полную компьютерную диагностику, чтобы выявить скрытые неисправности. Вы получите от меня подробный фото- и видеоотчёт (обычно 40–80 снимков), а также чёткий протокол с оценкой состояния и рекомендациями.

В Германии скручивание пробега – уголовное преступление, и большинство продавцов на такое не пойдёт. Но всё же я не полагаюсь только на цифры в объявлении. Всегда проверяю состояние салона, руля, педалей и сидений, сравниваю с заявленным пробегом, просматриваю сервисную историю и счета. Если что-то вызывает подозрение, я задаю продавцу дополнительные вопросы и на месте всё тщательно перепроверяю.

Обычный осмотр занимает около 1–2 часов – в зависимости от состояния машины и готовности продавца сотрудничать. Если хотите, можете присутствовать лично, но большинство клиентов доверяют моим фотографиям, видео и комментариям в реальном времени через WhatsApp. Так вы получаете полное представление о состоянии авто, даже не выезжая на место.

В таком случае вы платите только за сам осмотр согласно прайс-листу (от 6 000 Kč до 12 000 Kč в зависимости от категории авто). При этом вы всё равно получаете полный фото- и видеоотчёт, а также подробный протокол о состоянии. Это сэкономит вам деньги и нервы, потому что вы не купите проблемный автомобиль.

Конечно, можно попробовать, но без опыта легко пропустить серьёзный недостаток или попасть на недобросовестного продавца. У меня почти 30 лет практики, я свободно говорю по-немецки, знаю типичные уловки и умею выявлять то, что непрофессионал не заметит. Оплаченный осмотр – это инвестиция, которая часто экономит десятки или даже сотни тысяч крон.

В Германии автомобили чаще обслуживаются по регламенту, обычно хранятся в гараже, имеют меньше царапин и в лучшем техническом состоянии благодаря качественным дорогам. Кроме того, скручивание пробега там является уголовным преступлением, поэтому риск купить «плохую машину» значительно ниже. Ещё один плюс – гораздо больший выбор моделей, двигателей и комплектаций. А я лично проверю выбранный автомобиль, чтобы он соответствовал вашим ожиданиям и объявлению.

Тогда, к сожалению, чаще всего я вынужден отказать. Я работаю в регионах, где у меня есть проверенные контакты и опыт. Исключение сделаю только для действительно уникальных автомобилей, которые сложно найти в других местах. В некоторых случаях могу порекомендовать надёжную партнёрскую компанию, которую я лично проверяю и с чьими сделками регулярно помогаю. Эта компания проверит машину, выкупит её и привезёт в Чехию, а также обеспечит гарантию, действующую в ЧР.

Оплата всегда происходит напрямую продавцу, чаще всего банковским переводом. Я проверяю договор купли-продажи, гарантії и сервисную историю. Для больших сумм можно оформить экспресс-платёж или заранее согласовать дату перевода, чтобы мы могли быстро забрать автомобиль и доставить его в Чехию.

В цену входит проверка объявления, общение с продавцом, детальный осмотр машины с фото и видеоотчётом, подготовка понятного протокола о состоянии, возможный торг, оформление документов у продавца, организация перевозки в Чехию и передача автомобиля в Нижборе. Не входят расходы на регистрацию, постановку на учёт или дополнительные услуги (например, доставка по адресу, техосмотр, проверка ТС), если не договоримся иначе.

Можно попробовать и самостоятельно. Но без опыта легко упустить серьёзный дефект или попасть на недобросовестного продавца. У меня почти 30 лет опыта, я свободно говорю по-немецки, знаю уловки и места, где стоит искать проблемы. Благодаря этому вы экономите своё время, нервы и часто сотни тысяч крон.

Стоимость зависит от цены автомобиля и выбранных услуг. У меня три основные ставки:
до 20 000 € → 25 000 Kč
до 50 000 € → 30 000 Kč
более 50 000 € → 35 000 Kč
В стоимость входит проверка объявления, связь с продавцом, личный осмотр автомобиля с фото и видео, подробный протокол о состоянии, переговоры о скидке, оформление документов у продавца, организация перевозки в Чехию и передача в Нижборе. Регистрационные сборы, постановка на учёт и дополнительные услуги (например, доставка по адресу или техосмотр) оплачиваются отдельно, если не оговорено иное.

Нет. Если после осмотра вы решите машину не брать, оплачивается только осмотр по тарифу (от 6 000 Kč до 12 000 Kč в зависимости от категории авто). Вы всё равно получаете полный фото- и видеоотчёт и подробный протокол о состоянии. Это экономит ваши деньги и нервы, ведь вы не купите проблемное авто.

Большинство немецких продавцов предпочитают банковский перевод. Для небольших сумм или при покупке у частного лица иногда возможна наличная оплата, но у дилеров она обычно ограничена максимумом 10 000 €. Я всегда заранее сообщаю, какие способы оплаты конкретный продавец принимает.

Если вы покупаете машину на фирму и хотите вернуть НДС, она должна быть продана в нетто-режиме (без НДС). Это касается в основном корпоративных и демонстрационных автомобилей. С самого начала я проверю, возможно ли оформление возврата НДС для выбранного авто, и скажу, стоит ли это делать.

Машину вы оплачиваете напрямую продавцу, обычно банковским переводом перед выездом. Услугу пригону оплачиваете мне – чаще всего уже при передаче автомобиля в Чехии, если не договоримся иначе. В случае «пустой поездки» (если авто не куплено) оплачивается только стоимость осмотра