Němci se ke svým autům chovají úplně jinak než u nás – pravidelný servis, garážování, minimum škrábanců, žádné výmluvy. Navíc mají kvalitnější silnice, takže auta tam zdaleka tolik netrpí.A hlavně – stočení tachometru je v Německu trestný čin. Většina lidí si to ani nedovolí, a pokud ano, hrozí jim vážné problémy.Já vám přivezu to nejlepší, co společně vybereme. A když si vyberete sami, zkontroluju vám stav auta tak, aby odpovídal tomu, co slibuje inzerát – nic nezatajuju, jen férový přístup a reálný stav.

V takovém případě zaplatíte jen cenu prohlídky – tzv. marného výjezdu – podle ceníku (6, 8 nebo 12 tisíc Kč v závislosti na ceně vozu).Za to ode mě dostanete podrobný protokol z prohlídky, 40 až 80 fotek a video, pokud to prodejce umožní.A hlavně – využijete moje téměř 30 let praxe. Nejen že mluvím německy, ale často už při prvním kontaktu poznám, kdy mi někdo neříká pravdu. A právě to vám může ušetřit spoustu peněz i starostí.

Záleží na lokalitě, kde si auto vybereme. U běžných oblastí jako Norimberk ho umím přivézt zpravidla do 2–3 pracovních dnů. U vzdálenějších míst jako Mnichov, Stuttgart nebo Frankfurt to obvykle trvá 1–2 týdny.Velmi často se ale stává, že mi zákazník pošle tip na auto v lokalitě, kam už mám naplánovanou cestu za jiným vozem. Díky tomu můžu vše efektivně propojit, ověřit více aut najednou a zrychlit celý proces.Zkušenosti a plánování dělají v tomhle rozdíl – a to je přesně to, co ode mě dostáváte.

V takovém případě vás bohužel velmi často odmítnu. Zaměřuju se na oblasti, kde mám zázemí, kontakty a osobní zkušenosti.Výjimku udělám jen tehdy, pokud jde o opravdu výjimečné auto, které nelze snadno sehnat jinde.V některých případech vám ale mohu doporučit spřátelenou firmu, kterou mám osobně prověřenou a jejíž zakázky průběžně kontroluji. Tato firma vám vůz prověří,překoupí a přiveze do ČR. Navíc umí na auto zajistit i následnou záruku platnou v CR .

Autům se věnuji celý život a dovozům z Německa téměř 30 let. Díky tomu poznám nekalé praktiky a vyjednám lepší podmínky.

Prohlídka není jen rychlý pohled na karoserii. Vždy děláme kompletní kontrolu stavu vozu: měření tloušťky laku na všech dílech, kontrolu spár a známek po opravách, vizuální kontrolu podvozku, podběhů a brzd. Pokud to prodejce umožní, provedeme také kompletní diagnostiku řídicích jednotek, abychom odhalili skryté chyby, které nemusí být na první pohled vidět. Součástí je detailní nafocení (obvykle 40–80 fotek) a natočení videa, abyste přesně viděli, co vidím já. Získáte ode mě jasný protokol s hodnocením stavu vozu a případnými doporučeními.

V Německu je stočení tachometru trestný čin, ale i tam se občas najde podvodník. Proto nekoukám jen na čísla v inzerátu, vždy porovnávám stav interiéru, volantu, pedálů, sedaček a řadicí páky s deklarovaným nájezdem. Kontroluji servisní historii a záznamy v digitální knížce nebo fakturách. Pokud mám podezření, vyptávám se přímo prodejce na detaily, které ověříme na místě.

Běžná prohlídka trvá 1–2 hodiny v závislosti na stavu vozu a ochotě prodejce spolupracovat. Pokud chcete, můžete být u prohlídky osobně, ale většina klientů spoléhá na moje fotky, videa a komentáře v reálném čase přes WhatsApp. Takto nemusíte nikam cestovat a přesto máte úplný přehled.

V tom případě zaplatíte jen cenu prohlídky podle ceníku, žádné skryté poplatky. I když auto nekoupíme, odnesete si detailní protokol, fotky a video, které vám pomohou při hledání jiného vozu. A hlavně ušetříte si peníze i nervy, protože nekoupíte něco, co by vám dělalo problémy.

Samozřejmě můžete, ale já nabízím 30 let zkušeností s dovozem aut a tisíce osobně prověřených vozů. Znám triky, které prodejci používají, a vím, kde hledat problémy, které laik často přehlédne. Navíc mluvím plynně německy, takže nehrozí jazyková bariéra ani zkreslené informace. Zaplacená prohlídka je investice, která vám může ušetřit desítky až stovky tisíc korun.

V Německu se auta častěji servisují podle předpisů, bývají garážovaná a méně trpí na horší povrch silnic. Častěji mají doloženou servisní historii a stočení tachometru je trestný čin. Díky tomu je riziko koupě „špatného kusu“ výrazně nižší. Navíc je tam větší výběr modelů, motorizací a výbav. A já vám k tomu přidám osobní prověrku vozu, aby odpovídal inzerátu a vaší představě.

Pokud je auto mimo můj obvyklý region, většinou doporučuji klientům hledat alternativu v oblasti, kde se pohybuji. Mimo tuto oblast jedu jen ve výjimečných případech, například když jde o unikátní vůz, který jinde není k sehnání. V některých případech mohu doporučit prověřenou spřátelenou firmu, která zvládne dovoz z jiných částí Německa se stejnou pečlivostí.

Platba probíhá vždy přímo prodejci, nejčastěji bankovním převodem. Nikdy neberu peníze „přes sebe“, takže máte jistotu, že jsou finanční toky transparentní. U vyšších částek je běžné využít expresní platbu nebo domluvit termín převodu tak, aby auto mohlo být vyzvednuto co nejdříve po připsání částky.

Cena zahrnuje prověrku inzerátu, komunikaci s prodejcem, osobní prohlídku vozu včetně fotek, videa a protokolu, vyjednání případné slevy, vyřízení formalit u prodejce, zajištění přepravy auta do ČR a předání v Nižboru. Nejsou v ní zahrnuty poplatky za registraci, přihlášení nebo doplňkové služby (např. dovoz na konkrétní adresu, zajištění STK a evidenční kontroly), pokud se nedohodneme jinak.

Můžete to zkusit, ale bez zkušeností riskujete, že přehlédnete zásadní vadu nebo naletíte neserióznímu prodejci. Já mám téměř 30 let praxe, mluvím plynně německy, znám postupy vyjednávání i kontrolní body, které laik často nezná. Díky tomu vám ušetřím čas, nervy a často i statisíce korun.

Cena závisí na hodnotě vozu a službách, které jsou zahrnuty. Mám tři hlavní sazby:
do 20 000 € → 25 000 Kč
do 50 000 € → 30 000 Kč
nad 50 000 € → 35 000 Kč
V ceně je prověrka inzerátu, komunikace s prodejcem, osobní prohlídka vozu s fotkami a videem, vyjednání případné slevy, vyřízení formalit u prodejce, zajištění přepravy auta do ČR a předání v Nižboru.

Ne. Pokud se po prohlídce rozhodnete auto nekoupit, platíte pouze cenu za prohlídku (od 6 000 Kč do 12 000 Kč podle kategorie auta). I tak ode mě dostanete kompletní fotodokumentaci, video (pokud to prodejce umožní) a podrobný protokol o stavu vozu.

Většina německých prodejců preferuje platbu převodem. U menších částek nebo u soukromých prodejců je někdy možná platba v hotovosti, ale u firem a autorizovaných dealerů je hotovost obvykle limitovaná na maximálně 10 000 €. Vždy vám řeknu předem, jaké možnosti platby konkrétní prodejce akceptuje.

Pokud kupujete auto na firmu a chcete si odepsat DPH, musí být prodáno v režimu netto (bez DPH). To se týká zejména firemních a předváděcích vozů. Hned na začátku ověřím, zda je odpočet DPH u konkrétního auta možný, a poradím vám, zda se to vyplatí.

Platba za auto probíhá přímo prodejci před dovozem. Platbu za dovoz hradíte mně – obvykle až po předání auta v ČR, pokud se domluvíme jinak. U marného výjezdu (kdy auto nekoupíte) se platí poplatek za prohlídku ihned po jejím provedení.